Op het gebied van duurzaamheid zijn ook in de vervoerssector ontwikkelingen gaande. Zo dient ondermeer bij het aanbesteden van openbaar vervoer aandacht uit te gaan naar duurzaamheidsaspecten. Bovendien hebben richtlijnen van de Commissie, bijvoorbeeld op het gebied van energie-efficiënte wegvervoersmiddelen, consequenties voor decentrale overheden.

Aanbesteden
Voor decentrale overheden zijn er verschillende websites en handboeken ook duurzaam aanbesteden beschikbaar. Zo heeft de Europese Commissie een website gelanceerd over groen aanbesteden. Tevens heeft de Commissie in 2005 een handboek 'Groen kopen' gepubliceerd, en heeft zij in 2008 een Mededeling Groen Aanbesteden uitgebracht.

Stimuleren van schone en energie-efficiënte wegvervoermiddelen
Op 15 mei 2009 is de richtlijn inzake het stimuleren van schone en energie-efficiënte wegvervoermiddelen (2009/33/EG) gepubliceerd. Deze richtlijn is relevant voor decentrale overheden omdat de richtlijn verplichtingen stelt ten aanzien van aanbestedende diensten, waaronder gemeenten, provincies en waterschappen, voor het aankopen van schone wegvoertuigen. Bij het aanbesteden van vervoermiddelen en transportdiensten dienen aanbestedende diensten rekening te houden met milieuoverwegingen op het gebied van CO2-uitstoot en benzineverbruik. Het betreft voertuigen die aanbesteed worden door aanbestedende diensten en door ondernemingen die voorzien in openbare vervoersdiensten. 

Overheden kunnen eerst op vrijwillige basis milieuoverwegingen opnemen in de aanbesteding van vervoermiddelen, maar vanaf  2012  zal dit verplicht zijn. Deze maatregel is bedoeld om het gebruik van schone en energie-efficiënte vervoermiddelen te bevorderen en benzineverbruik en vervuilende uitlaatgassen van wegvervoermiddelen terug te brengen. De Commissie wil met het voorstel (decentrale) overheden steunen in hun pogingen schoon vervoer op lokaal niveau te stimuleren.

De richtlijn is niet alleen van toepassing op openbare aanbestedingen, maar ook op wegvoertuigen die aangekocht worden door aanbestedende diensten en entiteiten, ongeacht of ze publiek of privé zijn. Daarnaast is de richtlijn ook van toepassing op voertuigen voor het openbaar vervoer. Er is wel een mogelijkheid om voertuigen die voor bijzonder gebruik worden ontworpen van de eisen vrij te stellen. Dit geldt bijvoorbeeld voor bouwwerven, brandweerdiensten en openbare ordediensten. Naast concrete verplichtingen voor aankopen van voertuigen hebben het Parlement en de Raad bepaalt dat de Commissie de uitwisseling van kennis en beste praktijken tussen lidstaten over dit onderwerp moet vergemakkelijken.

De richtlijn is een aangepaste versie van een eerder voorstel uit december 2005. Dit voorstel werd door het EP en de Raad niet aangenomen omdat een bredere toepasbaarheid op meer soorten vervoermiddelen en strengere normen gewenst werden.

Meer informatie
Meer informatie over duurzaamheid en mobiliteit vindt u onder het tabblad Duurzaam in dit dossier.
Voor meer informatie over het duurzaam aanbesteden (van vervoer) kunt u het dossier Aanbestedingen, het dossier Klimaat, Energie en Duurzaamheid en het dossier Milieu van Europa decentraal raadplegen.