Decentrale overheden krijgen over het algemeen slechts indirect te maken met het Europese beleid inzake vervoer. Dit betekent echter niet dat het Europees vervoersbeleid voor decentrale overheden niet van belang is. Het Europese vervoersbeleid klinkt namelijk sterk door in het nationale vervoersbeleid. Decentrale overheden doen er dan ook verstandig aan hun vervoersbeleid niet alleen op het nationale, maar tevens op het Europese vervoersbeleid af te stemmen. Wanneer men op de hoogte is van het Europese vervoersbeleid wordt de kans op het verkrijgen van subsidies vergroot en de kans op juridische problemen verkleind.

Op welke wijze raakt het Europese vervoersbeleid aan de dagelijkse praktijk van decentrale overheden? Wellicht een goed voorbeeld van hoe het Europese vervoersbeleid doorklinkt in het nationale vervoersbeleid is de invoering van de marktwerking in het openbaar vervoer, door middel van de Wet Personenvervoer 2000 (afgekort tot Wp2000) en Verordening (EG) nr. 1370/2007 van het Europees Parlement en de Raad van 23 oktober 2007 betreffende het openbaar personenvervoer per spoor en over de weg (afgekort tot PSO-verordening; oftewel Public Service Obligation-verordening). 

De invoering van marktwerking in de vervoerssector door de Wp2000 en de PSO-verordening heeft grote gevolgen voor betrokken decentrale overheden. Twee thema’s die decentrale overheden in hun dagelijkse praktijk met name in het oog dienen te houden zijn aanbesteden en staatssteun. De informatie die u in dit dossier aantreft is daarom grotendeels gerangschikt op deze thema’s. U kunt ze vinden onder het tabblad staatssteun en onder het tabblad aanbesteden.

Overige informatie die u in dit dossier kunt vinden betreft het thema duurzaamheid en mobiliteit onder het tabblad duurzaam. Onder dit tabblad wordt aandacht besteed aan milieuaspecten in het Europees vervoersbeleid. Daarnaast kunt u in dit dossier jurisprudentie en wet- en regelgeving op het gebied van vervoer vinden. Onder het tabblad praktijk treft u praktijkvragen en praktijkvoorbeelden aan. Tot slot staat onder het tabblad info & service informatie weergeven over websites en organisaties waar u terecht kunt voor aanvullende informatie. Bovendien vindt u onder dit tabblad informatie over Europese subsidies in de vervoerssector.

Andere beleidsterreinen die nauw verbonden zijn aan de vervoerssector zijn mededinging, de diensten van algemeen economisch belang (DAEB) en regelgeving inzake het vrij verkeer. Omdat voor de vervoerssector wat betreft deze onderwerpen, in tegenstelling tot aanbesteden, staatssteun en milieu, veelal geen apart regime geldt, staan deze onderwerpen in dit dossier niet uitgebreid uitgewerkt. Decentrale overheden dienen zich er echter wel van bewust te zijn, dat wet- en regelgeving op deze terreinen ook voor de sector vervoer van belang is. Decentrale overheden dienen zodoende deze wet- en regelgeving in ogenschouw te nemen bij het vormgeven van hun vervoersbeleid. Bent u op zoek naar meer inhoudelijke informatie over de zojuist genoemde thema's, dan kunt u de gelijknamige dossiers op onze website raadplegen.